Новая модель прицепа со спрятанными арками под платформу
рама от прицепа по факту 1.8 метра шириной ,а ось от прицепа 1.5 метра шириной ,что позволяет не меняя ширину колес увеличить обьем прицепа .
не выступает за габариты авто .
В нашем прицепе есть металл, много металла ,правильно сконструированного и сварено-оцинкованного .
нам не нужны никакие подрамники с гаечками и болтиками
так как у нас есть рама ,металлическая цельносварная крепкая рама .
Отличное толстостенное дышло которое заканчивается не в начале рамы прицепа, а возле крепления рессор , и продолжается до середины прицепа ,что дает большую прочность раме ,которая и так выполнена с огромным запасом прочности.
Не удивляйтесь если наш прицеп переживет не одну вашу иномарку !!!
Не сравнивайте данные прицепы с такими как -
Мзса ,ССТ саранск спец техника ,кремень,Экспедиция,Автос
они с ними ничего общего не имеют!!!!
Данные прицепы,, более 10-и лет работают на прокате .АЗС Беларусь нефть Строительные гипермаркеты ОМА
АЗС ГАЗпром нефть .

низкая погрузочная высота 45 см
симбиоз нашего зубренка в современном исполнении и совсем других размеров кузова
простая категория прав В 745 кг общей массы
Грузоподъемность, кг 435
Длина х Ширина, мм 3500 x 1800
Опорное колесо ,крепление запасного колеса в базовой комплектации

Дополнительные опции
С каркасом и тентом - 1 250 рублей
С каркасом и тентом с аэродинамическим скосом -1350 рублей
С пластиковой крышкой (мех. подъёма с пружинами) Россия - 3000 рублей
С пластиковой крышкой производства Швеции - 5000 рублей
С устройством крепления мотоцикла - 400 рублей
С салазками для лодки - 800 рублей
С кронштейном и лебедкой - 400 рублей

Написать отзыв